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在位于該側沿線有近百棵樹木都被掛上了白色的小卡片，其中包括木棉樹、海南蒲桃樹、香樟樹等不少大樹樹種，當中許多樹木的樹干一個人雙手合抱也尚算勉強。這些小卡片上都標明了樹木的編號、遷出地點以及樹木名稱，但遷移時間一欄全都是空白的。此外，這些卡片上并未有任何單位的落款和蓋章。據市民反映，在香梅路沿線的1000多棵樹木也都被掛上了同樣的小卡片，當中包括香樟樹、刺桐樹、水石榕樹、海南紅豆樹等大樹樹種。在附近居住的市民告訴記者，這些卡片也是在近期才掛起來的，“種了這么多年，說遷就遷了，太可惜了。”“也不知道是誰來掛的，這些樹都要遷去哪里，什么時候遷，遷了之后干什么，誰來告訴我們？”不少市民發出這樣的感慨。
深圳市城市管理局綠化管理處介紹，此次遷移涉及的樹木總量近5萬棵，根據調查并沒有名樹古木；遷移的原因是為了修地鐵和考慮修建時的交通疏解問題，目前地鐵7號線近期已經動工，部分選址地段的樹木已經開始遷移工作。據綠化管理處相關負責人介紹，整個遷移工作將由綠化部門下面的遷移小組來完成，遷移過程中，將盡最大努力保證存活率，至少達到90%以上。
“此次遷移的樹木將按照市里的要求優先考慮移植到公共綠化帶上，另外在前海以及南科大也設有移植點。”該負責人表示，隨著地鐵第三期工程的逐漸鋪開，其中地鐵9號線將在香梅路路口設立香梅站，規劃當中的各站點路段都會按照實際情況陸續進行一定的樹木移植。
至于為何沒有標明遷移時間，該負責人表示，地鐵建設工程是一個長期的工程，而且還涉及交通等各方面的因素，而樹木的遷移是要配合地鐵的施工，因此也是一個長期的、非一次性的過程，什么時候進行遷移要看地鐵施工方的規劃。面對市民所說的小卡片上缺乏足夠信息的疑問，該負責人表示原本他們只是把此項工程當作是一項內部工作，卡片上的編號正是便于他們內部進行管理與跟蹤，想不到卻給市民帶來了困惑與不解，以后將會對工作進行完善。
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